拿实例告诉你石墨转子是哪里用的

本实施例提供的石墨转子，所述石墨转子I置于除气箱2内，该石墨转子I内设有与其配合使用的定子3，所述定子3为空心，惰性气体从该空心进入，所述转子I内设有与转子同轴的空腔体4，所述定子3的顶部与空腔体4的顶部留有空隙，供惰性气体进入到空腔体内；所述转子I壁上设有多个周向间隔的排放口 5，所述排放口 5与空腔体4相通；所述转子I的底部设有进铝口 6，进铝口 6与空腔体4相通。

所述空腔体4为阶梯形，由上到下依次包括第一阶梯7、第二阶梯8和第三阶梯9，所述第一阶梯处的空腔体直径小于第二阶梯处的空腔体直径，第二阶梯处的空腔体直径小于第三阶梯处的空腔体直径，所述排放口 5和进铝口 6均与第三阶梯处的空腔体相通；所述定子3的上端部由上到下依次设有两个环形凸台10，所述上环形凸台位于第一阶梯拐角处，所述下环形凸台位于第二阶梯拐角处；所述环形凸台10的纵向截面由靠近定子的一侧到远离定子的一侧逐渐减小；

所述上环形凸台到第一阶梯拐角处的间隙小于下环形凸台到第二阶梯拐角处的间隙。

铝液和更为细小的惰性气泡从排气口排出，更为细小的惰性气泡弥散在除气箱的铝液中，形成了一层惰性气幕，这层惰性气幕在漂浮上升中将铝液中的氢和渣带出，以达到铝液净化的目的。
所述转子I的表面设有吸附沟槽11，所述吸附沟槽上涂有抗氧化涂层。吸附沟槽有效的扩大了涂层在转子的比面积，增强了涂层与转子的粘附力。

改进点已经在中车集团定点生产的高铁车辆用高精铝材主要供应商吉林麦达斯熔铸生产现场得到了验证，除氢效果已达到了 0.10ml/100g以下，并且达到了连续生成300小时无磨损的记录。